Dane techniczne Citroen C4 Picasso I 1.8 16V 125KM 92kW 2007-2008. Produkowany od 2007 do 2008 roku. Pojemność skokowa 1749 cm3. Typ silnika benzynowy. Moc silnika 125 KM (92 kW) przy 6000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 170 Nm przy 3750 obr/min. Montaż silnika z przodu, poprzecznie. Zobacz wszystkie indywidualne usterki. Sprawdź szczegóły! Citroen C4 - sprawdź jakie awarie, wady, usterki posiada ta marka. Posiadamy największą bazę usterek samochodów w Polsce tworzoną przez kierowców. Sprawdź sam! ⭐. Nadwozie. Citroën C4 Picasso, ze względu na osadzenie kół niemal na krańcach nadwozia, duży rozstaw osi i mocno opadającą szybę przednią i tylną, wygląda na mniejszego niż jest w istocie. Maska nowego Citroëna prezentuje się oryginalnie, dzięki czemu nie pomylimy modelu z żadnym innym samochodem. Samochody Osobowe Citroën DS4 - Przeglądaj oferty nowych i używanych pojazdów na sprzedaż w Otomoto.pl. Kiedy zmienić olej w samochodzie? Nie wiesz jaki olej silnikowy jest przeznaczony do Twojego samochodu? Jaki olej do Diesla, a jaki do benzyny? Zobacz przykładowe oleje stosowane w samochodach. Prawidłowa wymiana oleju silnikowego w odpowiednim czasie i kontrola stanu oleju podczas użytkowania auta pomaga przedłużyć życie silnika. Re: ( Peugeot 407 ) Peugeot 407 1.8 benzyna czy 1.6 HDI. witam - ostatnio nabylem 407 , 2.0 benzyna, okolo 70000 km , salonowy, krajowy, bezwuypadkowy - juz pisalem na forum w tym temacie - jezeli na dluzej i na miasto to polecam ten model - ps. posiadam akt. 607 2.2 disel wiec mam porownanie praktyczne. Powrót do góry. . Przejdź do treści forum « powrót do Forum LPG-CNG Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować. Aktywne tematy Tematy bez odpowiedzi Strony 1 Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź 1 10:34:21 czesio Moderator Offline Zarejestrowany: Posty: 3,348 Odp: Citroen C4 benzyna 110KM Jeśli chodzi o Łódź to Nagaz Stefanowski. Słyszałem, że cieszą się bardzo dobrą opinią. Są chyba najdrożsi ale mają własną hamownię. 2 Odpowiedź przez czesio 16:41:20 czesio Moderator Offline Zarejestrowany: Posty: 3,348 Odp: Citroen C4 benzyna 110KM 20 kkm??? tylko? 3 Odpowiedź przez czesio 12:09:25 czesio Moderator Offline Zarejestrowany: Posty: 3,348 Odp: Citroen C4 benzyna 110KM , w czasach takiej konkurencji byłoby to "strzałem w kolano" 4 Odpowiedź przez SebastianS 21:49:13 SebastianS Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 1,808 Odp: Citroen C4 benzyna 110KM Wtryskiwacze szybko pójdą się paść... Padają zdecydowanie za często... 5 Odpowiedź przez SebastianS 01:13:08 SebastianS Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 1,808 Odp: Citroen C4 benzyna 110KM Jeśli trafiłeś na dobrą partię wtrysków- będzie ok i wtedy to co mówi gazownik jest prawdą. Jarek Nowotczyński bliżej rozpoznawał temat i mówił o feralnych partiach tych wtrysków. Ja z horizonami miałem mało kontaktu - i to akurat pechowo dla firmy Rail - bo na ogół wymieniając na inne wtryskiwacze po zaliczeniu zgonu przez Horizony. 6 Odpowiedź przez SebastianS 10:29:39 SebastianS Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 1,808 Odp: Citroen C4 benzyna 110KM Zależy na jakie wtryskiwacze, zależy też... u kogo. Posty: 12 Strony 1 Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź C4 II VTI vs I - awaryjność Autor Wiadomość norbitek Mój samochód: Peugeot 406 Poj. silnika (cm3): 1800 Paliwo: benzyna Wersja:: kombi Rok prod.:: 1999 Dołączył: 12 Paź 2014Posty: 1Skąd: Warszawa Wysłany: 12 Październik 2014, 22:35 C4 II VTI vs I - awaryjność Witam wszystkich. Planuję zastąpić mojego Peugeota 406 nowym (prosto z salonu) autkiem ale tym razem kompaktowym. Po zgłębieniu tematu, najbardziej spodobał mi się C4 VTI Exclusive. Wykonałem jazdę testową wersją Seduction i z grubsza samochód spełnił moje oczekiwania. Mam tylko kilka pytań. 1. Jak to jest z tą awaryjnością. W rankingach wszelakich wypada blado. Przeglądając fora ciężko zobaczyć, której wersji tyczył się dany problem: I czy II? Czy II jest mniej problematycznym samochodem, czy problemy z wersji I są powielone w II? Wiele osób pisze, że odpowiednio serwisowany nie jest zbytnio problematyczny. 2. Zauważyłem, że dla wielu użytkowników, jednym z istotniejszych problemów jest opadające podszybie. Nie mogłem znaleźć czy w II też ten problem występuje? 3. Mi podczas jazdy testowej nie podobała się ciut za głośna praca silnik podczas przyspieszania. Zauważyłem, że wersja Exclusive ma przednią szybę akustyczną (w diesel-u standard). Czy dzięki niej odgłos silnika będzie mniej słyszalny? Mam świadomość, że Peugeot 406 jest jednym z bardziej udanych samochodów francuskiej motoryzacji (nigdy mnie jeszcze nie zawiódł) i nie wiem czy znalezienie godnego następcy będzie możliwe. Ale dzięki niemu polubiłem francuskie auta, a nie chciałbym aby kolejny samochód to była Toyota Corolla lub Auris, jako wybór z rozsądku. Szymon0701 Szymon0701 Mój samochód: citroen C4 Poj. silnika (cm3): 1598 Paliwo: benzyna Wersja:: selection Rok prod.:: 2013 Dołączył: 12 Sty 2014Posty: 16Skąd: Cybinka Wysłany: 26 Październik 2014, 17:29 Witam Od kwietnia mam C4 II selection 1,6 VTI kupiłem go jako model po ekspozycyjny z przebiegiem 1600 km. Samochodem przejechałem na chwilę obecną 10000 km i nie mam powodów do narzekań. Poza....gniazdem Aux. Problemu nie usunęło Aso wyjaśniając że ten typ tak ma. Ostatecznie cichy szum pozostał, a ja dałem spokój obawiając się mechanik demontujący konsolę obrysuje ją (o czym naczytałem się na forach). Co do racy silnika nie mogę powiedzieć że jest głośno. Szkoda, że skrzynia nie ma 6 biegu, przy 120 km/ha jest 3500 obrotów, a powyżej tej prędkości już słychać silnik pomimo akustycznej szyby. Co do podszybia nie widzę problemu. Przed odbiorem auta radzę sprawdzić dokładnie działanie wszystkich podzespołów, Nie polecam serwisu Citroen w Gorzowie, podczas pierwszego przeglądu przelali mi olej silnikowy i musiałem jechać drugi raz, Dopiero po narobieniu rabanu usłyszałem przepraszam:), o zwrocie kosztów (90km) nie było mowy dejnekomirek MechanikTechnik samochodowy Mój samochód: Citroen C5 x7 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: benzyna + LPG Wersja:: limuzyna Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: dejnekomirek Pomógł: 135 razyDołączył: 25 Maj 2013Posty: 2106Skąd: Duisburg Wysłany: 26 Październik 2014, 19:29 Co to jest 10 tys. km? Przejedz 100 tys. , to mozemy porozmawiac. Mialem juz do czynienia z tymi silnikami i np.: po 60 tys. rozrzad do wymiany[wyciagniety lancuch, koszty wcale nie takie duze, okolo 300 euro czesci], po okolo 90 tys padniete uszczelniacze zaworow[ zawory jak w modelu]. Generalnie bardzo czule na jakosc oleju, mnostwo problemow przy jezdzie na miescie, wskazana czesta wymiana oleju. Mysle, ze nigdy tego bym nie kupil, jako auta na pare dluzszych lat. Na tle konkurencji, a wiec Mercedesa, BMW, Audi i VW mysle, ze wcale nie odstaje jakoscia. Samochody chyba jednak skonczyly sie na 2004 roku. NiaNiel Mój samochód: Peugeot 308 BlueHDI(120) Poj. silnika (cm3): 1560 Paliwo: D Wersja:: Allure Rok prod.:: 2015 Pomógł: 3 razyDołączył: 11 Lip 2014Posty: 31Skąd: Strathclyde Wysłany: 26 Październik 2014, 19:57 Szymon0701 napisał/a: nie mam powodów do narzekań. Poza....gniazdem Aux. Problemu nie usunęło Aso wyjaśniając że ten typ tak ma. Ostatecznie cichy szum pozostał Spotkalem sie z kilkoma C4 z roku 2013 ktore mialy problemy elektryczne/elektroniczne. W aucie znajomego na przyklad niepoprawnie dziala bluetooth-nie wyswietla zamiast wpisu z obsluga telefonu jest mocno nie potrafi sobie z tym poradzic. Szymon0701 napisał/a: Szkoda, że skrzynia nie ma 6 biegu, przy 120 km/ha jest 3500 obrotów 6tka sie 120km/h mam w aucie cisza i 90km/h spalanie chwilowe Szymon0701 napisał/a: Co do podszybia nie widzę problemu. Jeszcze nie ma Ja juz swoje dosc blacha i prosta do usuniecia. _________________Death is easy-You don't have to do is that You have to face. citromek Mój samochód: C4 II 150 KM Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: diesel Wersja:: hatchback Rok prod.:: 2012 Pomógł: 2 razyDołączył: 13 Paź 2013Posty: 36Skąd: Gliwice/Pyskowice Wysłany: 15 Luty 2015, 23:14 Co prawda mam 1,6 hdi ale elektoniki full ! Jak do tej pory nawet 1-żaróweczki nie wymieniłem Często pomykam koło 200 zeta -silniczek ma 150 kucyków -6 biegów i jest OK . chociaż o jednym zapomniałem -też trzeba go czasami MYĆ pozdro dla myślących" starymi metodami" ps -u mnie z usb -pendrajw gra Ok bez szumów . miruss3@ Mój samochód: Citroen C4 VTI Poj. silnika (cm3): 1589 Paliwo: benzyna Wersja:: chatczbak Rok prod.:: 2013 Dołączył: 21 Sty 2017Posty: 11Skąd: lubuskie Wysłany: 22 Styczeń 2017, 02:33 kKupiłem w grudniu 2016 roku C4 Selektion II 1,6 VTI benzyna 120km używany z salonu z przebiegiem 47 000 , olej był wymieniany przez salon w grudniu 2016 rok , jeżdże nim półtora miesiąca i włącza się wentylator przy zapalaniu samochodu i chodzi non toper w jeżdżie się nie wyłącza od 2 dni i na wyświetliło mi że awaria silnika i na panelu obrotomierza na czerwono świeci się symbol silnika w sobotę byłem u elektryka nic nie wykazało , byłem w ASO też nic nie wykazało , silnik nie równo pracuje i zaczyna szarpać powiedzieli mi że ten typ samochodów tak ma szczególnie w zimie , ale jak czytam na forum to mi włosy stawają , czy możesz coś podpowiedzieć , Mirek _________________UŻYTKOWNIK C4 Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Poprzednia 1 2 3 4 Dalej Strona 1 z 4 Rekomendowane odpowiedzi Gość jt_redakcja Zgłoś Udostępnij Zachęcamy kierowców do zamieszczania opinii na temat Citroena Xsara. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Odpowiedzi 95 Dodano 21 l Ostatniej odpowiedzi 5 l Top użytkownicy w tym temacie 1 Top użytkownicy w tym temacie Baklazanka 1 odpowiedź Gość Marcin Zgłoś Udostępnij Rewelacyjny samochód. Moja Xsarcia zyskała spoljler na klapie i lakierowane klamki-wyglada ja VTS. Poza tym jest to srebrny metalic. Zamontowane ma teraz felgi 15 z oponami Continental Premium Contact(NOWE). Jeździ dobrze i jest w idealnym stanie. Naprawde dbam o nia, niestety musze ja sprzedac osoby zainteresowane prosze o kontakt mailowy. Rocznik 1999 model 2000, welurowa tapicerka, halogeny, el. lusterko i szyby itd. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Piotrek Zgłoś Udostępnij Samochód jest nieżle pomyślany, przestonny, ma przyjemne wnętrze i zawieszenie, dobrą pozycję za kierownicą, silnik przede wszystkim do spokojnej jazdy. Najwięcej radości odbierają psujące się drobiazgi(kratka nawiewu powietrza, jakieś skrzypienia, zapalająca się czasem kontrolka airbagu) i skrzynia biegów, która "haczy" przy zmianie przełożeń i - w moim przypadku _ jest zła. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 8 miesięcy temu... Gość Robert Zgłoś Udostępnij kupione w salonie, przestronne, doskonale trzyma sie drogi, jezdzi szybciej niz podaje instrukcja, pali roznie 5,5 do 9,5(zaleznie od dynamiki jazdy)Ale ma sporo mankamentow i tak:drzwi najczesciej otwieranestukaja w czasie jazdy (szybko zuzywa sie czesc zaczepu montowana na slupku).Po przekroczeniu 3200 obrotow/minute silnik staje przebiegu km ujawnil sie stukot panewek drazka stabilizatora przedniego na naszych dziurach wytrzymuje km pozniej go slychac. Dzielone tylne siedzeniewydaje dzwieki na nierownosciach,(wypracowuja sie zaczepy można powiedziec jest zaluje ze nie kupilem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 4 tygodnie później... Gość michal Zgłoś Udostępnij Jezdze nia od miesiaca, sporo wczesniej czytalem, ogolnie wrazenie bardzo dobre ale zaskoczylo mnie np. zuzycie paliwa jest troche za duze: 4,2 l/100 zapisane w instrukcji jest osiagalne za miastem przy predkosci 80-90 km/h - smiesznie niskiej, na autostradzie przy predkosci 170-180km/h pali 10 l/100km - stanowczo za ma to spasc po przejechaniu pierwszych 8000 km - pojezdzimy zobaczymyPodoba mi sie komputer pokladowy ze wskazywaniem jednostkowego zuzycia paliwa i sredniaGdybym jeszcze raz podchodzil do kupna wybralbym silnik HDI ale 110 KM. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 rok później... Gość Drollo Zgłoś Udostępnij Ogólnie niezły samochodzik do ok 80000 km , teraz to co chwilę coś wymieniam, układ wydechowy ,jakieś uszczelki i wachacz. Na trasie pali super ; przy spokojnej jeździe potrafi spalić 4,2 litra na 100 ale w zimie po mieście potrafiła wychłeptać i 12L. Ale po trzech latach i 90000km oceniam to autko na cztery z plusem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość HIENA Zgłoś Udostępnij WCZEŚNIEJ ROK JEZDZIŁEM CITROENEM XSARĄ BARDZO SPODOBAŁ MI SIĘ TEN TO XSARA Z MODEL (BREAK) 50000KM SKRZYNIA BIEGÓW SIADŁA ,LECZ BYŁA TO WADA TYM SAMYM OKRESIE JEZDZIŁEM FORDEM SIERRĄ(KOMBI) 115 KM,DO TEGO AUTA NIE MIAŁEM RÓWNIEŻ ŻADNYCH JEŻDZĘ TROCHE TAŃSZYM SAMOCHODEM FIATEM SIENĄ 103KM JEŚLI CHODZI O DYNAMIKĘ PORÓWNUJĄC Z XSARĄ TO TAKA SAMA A NAWET CIUT LEPSZA, JEDNAK DUŻO GŁOŚNIEJ JEST NIŻ WE RÓWNIEŻ W TYM SAMYM OKRESIE FORDEM SIERRĄ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 rok później... Gość Grzywa Zgłoś Udostępnij Ja jeżdże honda civic i też sie z Arturem niezgadzam ze wszystkie tej klasy auta maja słaba widocznośc do tułu w mojej hondzie jest OK Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 rok później... Gość Olek Zgłoś Udostępnij Chciałbym wiedzieć jakie jest zużycie paliwa w Waszych Xsarach z tym silnikiem i jaką prędkość się da osiągnąć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 8 miesięcy temu... Gość Zenek Zgłoś Udostępnij Nawaliła mi dmuchawa niemam polskiej instrukcji,może ktoś pomoże Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 miesiące temu... Gość Szymon Zgłoś Udostępnij Najgorszy samochód na świecie!!!!!Nigdy w życiu nie kupię już żadnego żle pokazuje stan paliwa-naprawiali 3razy w serwisie!Zepsuł się komputer tzn przełącznik (trzeba wymienić cały modół ok 1000,00zł,szlag trafił serwo(podobno się nie powinno zepsuć)musieli zciągać z Francji brak takowegoż w Polsce.!!!Przed wyjazdem na wakacje pojechałem zatankować i już nie odpaliłem-rozrusznik zakonczył słów:ciągle palą sie żarówki świateł mijania (trzeba mieć ręce pianisty lub dziecka żeby je wymienić)do wymiany poszły w międzczasie tarcze wszystkie ,klocki hamulcowe,rura wydechowa koncowa z tłumikiem+ środek,amortyzatory!Ostatnio w śodku wszystko zamglone i niemile pachnie-powód ,filtr przeciwpyłkowy do wymiany(nowy zakładany4mce temu)nie da rady samemu!za jedyne 100zł + robocizna?Można by pisać elaborat ,to tylko tyle ile sobie przypomniałem w trakcie pisania!Francuzi powinni siedzieć w polu i patrzeć jak im rośnie winogron a nie robić samochody!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 miesiące temu... Gość bartek Zgłoś Udostępnij >nie da rady samemu!za jedyne 100zł + robocizna?filtr ok 40-50zl, czas wymiany ok 10-15 minut - wystarczy odkrecic 6 srubek i wyciagnac stary filtr i wlozyc nowy, kazdy sobie z tym poradzi nawet jak ma 2 lewe rece Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 miesiące temu... Gość seba Zgłoś Udostępnij Podobno samochodów na "F" się nie kupuje. Jeżdźę nim 6 lat. Jestem II właścicielem. Na liczniku 240tys. przebieg oryginalny. Żadnych poważniejszych usterek, w serwisie bywam z wymianą materiałów eksploatacyjnych. Silnik pracuje bez zarzutu, oleju nie bierze, na trasie z pełnym obciążeniem pali poniżej 5litrów. Średnie zużycie paliwa ok. diesel wolno ssący. Wewnątrz auta najwięcej miejsca w tej klasie. Bagażnik 517l. Obecnie takie auto cenią na ok. 12tys. zł. Życzę każdemu, żeby w tej cenie kupił w takim samym stanie VW Golfa, Astrę, lub inną renomowaną markę. Wogóle nie mam zamiaru go sprzedać, mimo że to francuz i tylko Citroen. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 tygodnie później... Gość mirek Zgłoś Udostępnij chcem kupić xare mam na oku model xara 1,4 z2002r 68000km doradzcie na co zwrucić uwage przy kupnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 tygodnie później... Gość kefano Zgłoś Udostępnij chce kupic xsare w dieselu, najlepiej kombi, czy ktos ma cos do zaoferowania?dzieki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Gość Rafał Zgłoś Udostępnij auto rewelacyjne. nigdy nie spalił więcej niż 7l/100km (nawet zimą)przejechałem 170 tyś i jedyne co robię to tankuje i myje przednią szybę- zero wkładu (oczywiście regularnie olej, rozrząd co 80 tyś, filtry)ładne auto, o dziwo wożę do ślubów- bo to fajne auto jest!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Gość Magda Zgłoś Udostępnij Planuję zakup Xsary HDI Obawiam się ponieważ słyszałam różne opinie na temat tych silników. podobno często występują stuki na panewkach, układy wtryskowe Comonrail nie wytrzymują jakości polskich paliw oraz że zawieszenie ma zbyt niską trwałość. Proszę o ogólną opinie użtkowników tych aut zwłaszcza po przebiegu ok 150 tyś Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Gość Rafal Zgłoś Udostępnij mam pytanie. mam xsare a mam mozliwosc kupienia od xsary VTS. duzo zmian musze wprowadzic zeby wymienic??jak tak to co?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Gość Krzysiek Zgłoś Udostępnij chce kupic takie auto prosze o opinnie i osiągi tego auta Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość grzesiek Zgłoś Udostępnij u mnie spalanie przy 80-90km/h ok 5-5,5 l. w mieście 7 a na maxymalnych obrotach na trasie góra 7 litrów myśle ze to dobrze a w szczególności ze audi A4 1,9 TDI 90km zostaje w tyle na trasie :D:D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Sebastian Zgłoś Udostępnij Nie moge znaleść czujnika powietrza, który podobno mam uszkodzony tak wyszło na komputerze lae mechanik nie potrafił mi go znaleść. Czy ktoś mógłby mi pomóc bo w czasie jazdy auto robi mi żabki ale ja się zatrzymam i zgasze silnik i zaraz odpale go jest wszystko ok i nie mam już problemów. Pozdrawiam! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Jarek Zgłoś Udostępnij Autko spisuje się super jestem zadowolony ,sporo miejsca w srodku ,duży bagażnik, mało pali -czego więcej trzeba za taka kazdemu nie musicie kupowac tylko auta cytryna jest OK!!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Michał Zgłoś Udostępnij mam xsare od roku fajne autko, dużo przydatnych rozwiązań lecz ostatnio miałem kłopot z nagrzewnicą ale tak to jestem zadowolony:) pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 miesiące temu... Gość Krzysiek Zgłoś Udostępnij z jakim silnikiem najlepiej?Diesel?Jaki?Może benzyna?Jaki?Xara jest OK? żeby mało paliła i bezawaryjna(jak to w ogóle możliwe) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość dymitr Zgłoś Udostępnij krzysiek xsara to bardo wdzieczny samochod mam ja od 4 lat i od nowosci nigdy na nia nie narzekam sapala mi sredio 6,7 malo awaryjna jak na razie wymienilem olej i psaek rozrzadu o to wszystko Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 4 Dalej Strona 1 z 4 Najnowsze oceny Citroen C4 I Hatchback Sortuj według: 4,7 Hatchback 16V 110KM 81kW Citroen C4 I Autem jeżdżę już 3 lata i pomimo, że kupiłem jako 'tanią używkę' to służy mi bez zastrzeżeń. Występują awarie typowe dla aut francuskich - szyby się czasem zacinają, nie zawsze przełączy się nawiew, nagminnie palące się żarówki itp. Ogólnie elektryka i elektronika w tych autach do najlepszych nie należy. Szczególnie jeśli jest w dany dzień duża wilgotność powietrza. ALE cieszę się, że nie jest to panewka, uszczelka pod głowicą czy inne naprawy... 2,9 Hatchback i 16V 90KM 66kW Citroen C4 I Porażka na całego. Silnik zdecydowanie za słaby i bardzo paliwożerny jak na tą pojemność 8l/100. Cokolwiek zrobić przy tym samochodzie to zgroza i rozpacz - a tu niespodzianka, a tu jakiś patent, a tam bez specjalistycznego narzędzi się nie obejdzie, a w sumie to dziwne bo to niby miałaby być prosta konstrukcja. Wymian żarówki to już problem, przegubu to dramat. Absolutnie wszystko tak zrobione, by przypadkiem nikt nie mógł sobie jakiejś... 3,5 Hatchback HDi 110KM 81kW Citroen C4 I Auto niby całkiem fajne, ładnie się prezentuje, osiągi ma całkiem niezłe, za kierownicą czuć jakby prowadziło się minivana a nie hatchbacka. Najbardziej irytują usterki elektroniki, ale idzie się do tego przyzwyczaić, czasami wariują czujniki parkowania (czasami też działają a czasami nie, zależy...), tylna wycieraczka potrafi sama się włączać podczas jazdy. Auto posiada kilka wad fabrycznych m. in. opadające podszybie szyby czołowej, gnijąca... 4,6 Hatchback HDi 92KM 68kW Citroen C4 I Auto kupiłem rok temu za 7000 zł. Po 1,5 roku użytkowania i zrobieniu ok 30 tys km nie napotkałem żadnej poważnej awarii. Pozycja za kierownicą jak i widoczność są na świetnym poziomie. Silnik też stanowi dla mnie niemałe zaskoczenie ponieważ wydawało mi się, że 90 KM nie wystarczy mi przy moim stylu jazdy jednak jest w porządku. Nie mogę też powiedzieć nic złego o układzie elektrycznym którego większość potencjalnych kupców "francuzów" obawia... 4,1 Hatchback 16V 110KM 81kW Citroen C4 I Auto średniej klasy. Dobrze się prowadzi, zadowalająca dynamika przy tylko 4 biegach. Dość duże spalanie, zwłaszcza w mieście. Dobry silnik starszej generacji (resurs 300 tys. km), świetny japoński automat. Wygodne fotele i wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów z tyłu (nawet tych wysokich). Spory bagażnik z rozkładaną przegrodą (rzadkość!). Elektryka wrażliwa na wilgoć (jak to u "francuzów"). Drobne awarie włączników podnoszenia szyb i... 4,2 Hatchback HDi 92KM 68kW Citroen C4 I Auto godne polecenia. Szczegółowe opinie poniżej. Ogólnie potrafi bardzo mało spalić przy delikatnej jeździe oraz ma niewielkie koszty utrzymana jak na diesla (sprzęgło bez dwumasy, zwykła turbina, tanie wtryski). Trzeba często zmieniać olej (10-15 tys. a nie 15-20 jak zaleca producent) i uważać na smarowanie turbiny jak chce się uniknąć kosztownej naprawy. Ma trochę niedociągnięć, ale ogólnie ocena na plus. Aktualnie przy wszystkich kosztach... Dziennik kosztów dla Citroen C4 I Hatchback Średni koszt przejechania 100 km 33,33 zł 4,5 Hatchback HDi 110KM 81kW Citroen C4 I Auto całkiem niezłe, zdecydowanie łamie słabą opinię francuskich pojazdów. C4 ma ciekawą ponadczasową linię i nietuzinkowe rozwiązania, które jednak nie sprawiają kłopotów. Jestem zadowolony z tego auta. Jak na segment C jest wygodny i przestronny. Napędzany dynamicznym i oszczędnym silnikiem nadaje się zarówno do miasta jak i na dalekie wyjazdy np. do Włoch. Bardzo cichy diesel. Dużo praktycznych schowków, bardzo bogate wyposażenie, masa... 4,7 Hatchback HDi 92KM 68kW Citroen C4 I Jak narazie super, szukając Citroena miałem pewne obawy, bo jaka jest opinia o francuzkich samochodach wszyscy wiedzą. Zdecydowałem się na zakup C4 z tym silnikiem 9HX 92KM ze względu na brak FAP i koła dwumasowego, kultura pracy silnika bez koła dwumasowego jest troszke gorsza, ale za to koszta przy ewentualnej wymianie sprzęgła są nieporównywalne. Dynamika silnika jest w zupełności wystarczająca, a spalanie, rewelacja. Po zrobieniu 10Kkm... 3,9 Hatchback i 16V 90KM 66kW Citroen C4 I Fajne auto, ponadczasowa stylistyka, dobrze i ergonomiczne wykonane wnętrze. Niestety drobne awarie elektroniki i niezbyt żwawy silnik. Przygoda z cytrynką kończy się usterką panewek, silnik wymieniony na używany tej samej pojemności, chwila moment i brak ciśnienia oleju, ponownie panewki.. Auto naprawdę fajnie się prowadzi natomiast nie wybierajcie silnika zbyt mało mocy i wysoka awaryjność. 4,1 Hatchback 16V 110KM 81kW Citroen C4 I Jeżdżę autkiem od kilku miesięcy. Ma swoje zalety, ma swoje wady, ale jestem raczej zadowolony. Ciekawe wnętrze, niezłe wykończenie. Dość wysoki komfort jazdy, ale głośnie zawieszenie, świetna klima ale średnio wygodne fotele. Kupiłem za dobre pieniądze, ale też trochę musiałem dołożyć. Myślę jednak, że warto. #1 Witam szanowne grono po fachu... Przyjechał do mnie z Francji Citroen C4 b7 z silnikiem Hdi DV6C 9HR o mocy 112KM. W silniku zjadło pasek Po wstępnych oględzinach ok koniki połamane i 8 zaworów do wymiany. Głowica zrobiona. Wszystko poskładane na nowych częściach. Nowy rozrząd założony - i tu o dziwo moje zdziwienie bo już trochę HDi sie tych rozrządów zmieniło. Otóż, blokada wałka i pompy pasują bez problemu natomiast wału w talerzyku magnetycznym brakuje może pół zęba, próbowałem cofnąć o 1 ząbek to wtedy całkiem już nie pasuje, po oględzinach koła paska nie widać śladów żeby talerzyk się przestawił myślę sobie ok zostawiamy (mimo, że zawsze w tych silnikach pasowały bez problemu). Ok bierzemy sie za odpalenie, wiadomo trochę musiałem go pomęczyć aby się odezwał, myślę sobie spoko paliwo niech pociągnie.... W końcu odpalił, ale jaja jak skur....yn. Dolot działał jak wydech prało jak nie boska ziemia, a z kolektora wydechowego wydostawał sie tylko lekki czarny dymek. Dobra co jest w sumie nie znamy historii auta wiemy tylko, że strzelił rozrząd. Wyjąłem EGR nic z tych rzeczy cały czas zamknięty. FAP odpięty bez zmian.... No i teraz już mi ręce opadają... coś ktoś doradzi po fachu? #2 Krzywki na walku poprzestawiane #3 Tak jak kolega pisze. W ehdi 8v po strzale wałek rozrządu nadaje sie do bezzębne paski to norma. Ja wszystkim moim klientom wymieniam rozrzady w tych silnikach co 120 tys. Z reguły zaden nie dojeżdża 150 tys km. #4 ten ma 230 tyś a raczej miał. jutro zdemontuje jeszcze raz wałek i zamówię drugi #5 Ja wszystkim moim klientom wymieniam rozrzady w tych silnikach co 120 tys Podziwiam... Aso PEugejot w moim mieście zaleca wymiane co 50 tyś. #6 A w moim miescie zalecają zgodnie z wytycznymi producenta. I zaden nie dojeżdża do tego przebiegu #7 Witam wyrzyskich ponownie. Jakiś czas już autko jeździ, oczywiście mieliście racje wałek do zmiany i wszystko jak talala. Za co serdecznie dziękuje. Pozostaje temat FAP i błędu P1445 - Dozowanie dodatku. Ilość dodatku wtryskiwanego do filtra FAP przekroczyła maksymalny próg. Filtr FAP powinien być wymieniony. Dodam, że pompka działa bo wysterowałem ją testerem. Może jakiś pomysł? #8 Według producenta fap do wymiany, można oddać do mycia i zrobić reset FAP. Lub sam reset #9 Panowie C4 pojechała już wszystko ogarnięte Dziękuję wszystkim za pomoc

citroen c4 1.6 benzyna opinie forum